根据克拉克森在1月9日发布的最新统计数据,2018年全年,全球新船订单量?#24067;?195艘、2892万CGT,相比2017年增长了5.2%。其中,韩国船企接单量?#24067;?51艘、1236万CGT,占比达到42.7%,大幅领先中国位居全球首位。自2012年起,韩国已连续6年造船年订单量位居第二,排在中国之后。另外,2018年也是韩国船企自2015年以来接单量首次超过1000万CGT。相比之下,中国船企2018年接单量仅为463艘、931万CGT,占比32.2%,排名全球第二。日本船企2018年接单量排名全球第三,?#24067;?79艘、369万CGT,占比12.8%。

克拉克森的数据显示,截至2018年年底,中国手持订单量依然排名全球第一,?#24067;?910万CGT。不过,在韩国船企接单量明显增长、而中国船企接单量下滑的背景下,中韩两国手持订单量的差距正在大幅缩小。

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